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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO活塞桿氣缸

更新時(shí)間：2024-08-15

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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO活塞桿氣缸

德國(guó)費(fèi)斯托festo活塞桿氣缸短行程氣缸ADVC/AEVC
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸氣缸:DSN，DSNU，ESNUDNCB系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸, ADVC,AEVCCRHD系列帶活塞桿氣, 無桿氣缸DGC系列, 阻尼氣缸STA,STAF系列,擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)器直線導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器,機(jī)械手單元, HGD氣爪,氣缸/閥組合, 緩沖器 YSR/YSRW系列,驅(qū)動(dòng)器附件,帶位移傳感器的氣缸,終端位置控制器,伺服定位控制器 2.FESTO馬達(dá)/滑臺(tái):齒形帶式驅(qū)動(dòng)軸DGE-ZR系列, 絲桿式驅(qū)動(dòng)軸DGE-SP系列, 伺服馬達(dá)MTR-AC＋控制器
     SEC-AC組合, 步進(jìn)馬達(dá)MTR-ST＋控制器SEC-ST組合,定位軸,導(dǎo)向軸 3.FESTO小型滑塊FESTO馬達(dá)和控制器FESTO真空元件:真空發(fā)生器,真空氣爪ESG系列, 真空表VAM、FVAM系列,抓取和放置系統(tǒng),三維門架,系統(tǒng)連接件FESTO電磁閥:按結(jié)構(gòu)分為電控閥和氣控閥兩種按功能分為2位2通，2位3通，2位4通，2位5通，3位5通閥.
        標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥通用型方向控制閥單個(gè)閥手控閥和機(jī)控閥截止閥、減壓閥、節(jié)流閥,比例閥標(biāo)準(zhǔn)閥島通用閥島,閥島,現(xiàn)場(chǎng)總線/電外圍設(shè)備 4.FESTO控制系統(tǒng):快速步進(jìn)器FSS系列, 氣動(dòng)計(jì)數(shù)器 PZA,PZV系列, 電子控制器 IPC FEC系列，圖表觸摸顯示屏 FED系列 5.FESTO傳感器:SM接近式傳感器
      PEV/PENV位置發(fā)送器,壓力和真空傳感器SFE流量傳感器,電感式傳感器SOEG-R光電式傳感器 6.FESTO氣源處理元件:氣源處理單元D 系列,MS氣源處理單元MS 系列自動(dòng)排水閥 PWEA系列,儲(chǔ)氣罐CRVZS ,VZS系列
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO活塞桿氣缸 活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

活塞組成編輯

活塞組件包括：活塞、活塞環(huán)、支撐環(huán)、活塞桿等。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，活塞可以分為筒形活塞（長(zhǎng)度比直徑大）、盤形活塞（長(zhǎng)度比直徑小）、級(jí)差式活塞、組合式活塞及柱塞式活塞。

活塞桿的作用編輯

活塞桿的作用是連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。

對(duì)活塞桿的基本要求：

(1)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；

(2)耐磨性好并有較高的加工精度和表面粗糙度要求；

(3)在結(jié)構(gòu)上盡量減少應(yīng)力集中的影響；

(4)保證連接可靠，防止松動(dòng)；

(5)活塞桿結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要便于活塞的拆裝。

產(chǎn)品用途編輯

活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。

活塞桿過熱原因編輯

(1)活塞桿與填料函裝配時(shí)有偏斜，造成局部相互摩擦，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；

(2)密封環(huán)的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整；

(3)密封環(huán)軸向間隙過小，應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整軸向間隙；

(4)給油量不足，應(yīng)適當(dāng)增大油量；

(5)活塞桿與密封環(huán)磨合不良，應(yīng)在配研時(shí)加強(qiáng)磨合；

(6)氣和油中混入雜質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行清洗并保持干凈。